“限量版⻋型”兰博基尼Fenomeno：以“设计宣⾔”与史上动⼒最强V12 发动机再续传奇
这⼀搭载1,080 ⻢⼒混合动⼒V12 发动机、仅29 台的限量版⻋型礼赞品牌性能，庆祝兰博基尼Centro Stile 设计中⼼成⽴20 周年
兰博基尼汽⻋发布Fenomeno ⻋型，这款仅29 台的“限量版⻋型（Few Off）”旨在礼赞专属⻋型的传承、⾮凡性能与技术创新的全新境界，以及源⾃兰博基尼Centro Stile设计中⼼的标志性设计精髓——⼆⼗年前，这个新成⽴于圣亚加塔·波隆尼的设计部⻔推出了⾸款完全由其设计的⻋型。
Fenomeno 堪称兰博基尼独创的“设计宣⾔”，将品牌最具代表性的设计元素推向极致。Fenomeno 不仅拥有独特设计与定制的空⽓动⼒学⽅案，更搭载兰博基尼史上动⼒最强的V12 发动机，并集成三台电机协同⼯作。综合输出功率⾼达1,080 ⻢⼒，其中V12 ⾃然吸⽓式发动机贡献了创纪录的835 ⻢⼒，三台电机额外提供245 ⻢⼒。Fenomeno 的特点在于其⾮凡且前所未有的动⼒⽔平，得益于兰博基尼⾸次应⽤的技术解决⽅案，如6D 传感器和CCM-R Plus 碳陶制动系统，驾驶者得以充分释放其澎湃性能。
“我们在2007 年推出Reventón 时，⽬标便是打造⼀款真正登峰造极的超级跑⻋，极致诠释兰博基尼所代表的精神，”兰博基尼汽⻋主席兼⾸席执⾏官Stephan Winkelmann 表⽰，“这款全新限量版⻋型延续了同样的独特与创新理念，这正是兰博基尼品牌基因的核⼼之⼀。”
作为2025 年蒙特雷汽⻋周（Monterey Car Week）的焦点之作，Fenomeno 是兰博基尼限量版⻋型的巅峰呈现。从Reventón 开始，随后⾯世的“限量版⻋型（Few Off）”包括SestoElemento（2010 年）、Veneno（2013 年）、Centenario（2016 年）、Sián（2019 年）以及Countach（2021 年）。遵循兰博基尼传统，Fenomeno 之名源⾃2002 年在墨西哥莫雷利亚⼀场⽃⽜中出场的⼀头勇猛且著名的公⽜。在这场由两位⽃⽜⼠参与的⽃⽜赛中，这头公⽜因其展现的⾮凡品质⽽被赦免。在意⼤利语和西班⽛语中，“Fenomeno”意为“⾮凡的”，象征着真正卓尔不群、独⼀⽆⼆的存在。
“Fenomeno 在性能、⻛格以及对兰博基尼精神的颠覆性呈现上，皆堪称⾮凡之作。它的诞⽣旨在致敬我们品牌的价值与成就，并献给那些期待极致专属体验的客⼾，”Winkelmann 补充道，“但除了其⾮凡的设计和动⼒外，在兰博基尼历史上所有限量版⻋型中，Fenomeno 引⼊了最多的创新技术解决⽅案，只为带来真正独⼀⽆⼆的驾驶体验。”
Fenomeno 的动⼒系统集成于兰博基尼单体式⻋⾝之中，创新底盘的灵感源⾃航空，单体式⻋壳采⽤多技术复合的碳纤维材料，前部结构则运⽤了Forged Composite®（锻造复合材料）。这种特殊材质由树脂浸渍的短切碳纤维制成，⾃2007 年⾸款限量版⻋型Reventón 亮相便由兰博基尼⽣产并应⽤。Reventón 也凭借其全碳纤维未来主义⻋⾝，成为兰博基尼所有限量版⻋型的先驱。
Fenomeno 搭载多项源⾃赛⻋的尖端技术，旨在优化⻋辆动态性能，为驾驶者带来V12 ⻋型前所未有的巅峰驾驶体验。装配碳陶瓷制动盘的CCM-R Plus 制动系统确保⻋辆⽆论在公路还是赛道，均能实现极致的制动效果。单⽚锻造轮毂赋予⻋辆⾮凡的敏捷性。由普利司通打造的特殊赛道级轮胎则提供卓越的抓地⼒。运动化调教悬挂系统进⼀步完善了Fenomeno的驾控体验，使Fenomeno 在运动驾驶中展现出极致的精准与稳定性。
超凡的特性与动⼒表现共同铸就Fenomeno 成为兰博基尼有史以来速度最快的⻋型：其0-100公⾥/⼩时加速时间仅需惊⼈的2.4秒，⽽0-200公⾥/⼩时加速时间仅需6.7秒。最⾼时速突破350公⾥/⼩时，重量功率⽐达到兰博基尼历史最佳⽔平：1.64 公⽄/⻢⼒。
设计
Fenomeno 是全新“设计宣⾔”的诠释——在采⽤⻓尾⽐例设计的超级跑⻋⾝上，呈现出⾮凡的极致优雅⻛范。兰博基尼的设计基因既具有极具辨识度的标志性，⼜始终焕发着新颖与激情。其意⼤利美学精髓在于：贯穿⻋⾝的中线轮廓、极具张⼒的主座舱，以及全视⻆极具未来感的外观。精简⽽果敢的纯粹线条与精炼的⾼性能曲⾯相辅相成，每道线条都融合了顶级功能性与极致美学纯粹性：设计与性能融为⼀体。
这⼀宣⾔开创性地将兰博基尼标志性的设计基因与精简⽽果敢的纯粹线条和精炼的⾼性能曲⾯相融合。它彰显了意⼤利品牌的精髓与标志性⻛格，每道线条都融合了顶级功能性与极致美学纯粹性：设计与性能融为⼀体。
Fenomeno 致敬了兰博基尼Centro Stile 设计中⼼⼆⼗载辉煌历程。该设计中⼼于2005 年正式启⽤，成为超级跑⻋设计领域勇敢且充满创造⼒的核⼼阵地。
“通过Fenomeno，我们为⾯向未来的设计语⾔开启了全新、真实且勇敢的篇章，”设计总监Mitja Borkert 表⽰，“我们打造出了⼀件极致优雅的设计作品，它既精致细腻，⼜充满运动性和品牌精髓。它是⼀艘意想不到的优雅宇宙⻜船，全⻋采⽤碳纤维打造，同时忠实延续了我们的品牌传承。Fenomeno 演绎着我们独特设计基因的旋律，却以不同的⾳⾊与节奏，缔造出⼜⼀部令客⼾与收藏家惊艳的传奇之作。”
前脸造型⼤胆⽽锐利，紧凑流线型轮廓与宽⼤、富有⼒量感的曲⾯融为⼀体。前舱盖上两个⼤型进⽓⼝的设计灵感源⾃Huracán GT3 等兰博基尼赛⻋，⽽⽇间⾏⻋灯（DRL）的独创灯光设计，则巧妙致敬了品牌徽标中的公⽜犄⻆意象。这也是2024 年发布的全新兰博基尼汽⻋徽标⾸次应⽤于兰博基尼超级跑⻋，强化了融合品牌标志性设计元素的前脸，例如在视觉上将碳纤维前分流器与锐利灯组设计结合，形成Y 字形元素。
⻋⾝侧影重新诠释经典的兰博基尼轮廓，⼀条贯穿前后的线条⾃前舱盖前端延伸⾄⻋尾，其设计灵感汲取⾃Essenza SCV12 的“⻓尾”设计。⾸发涂装的⾊彩Giallo Crius（⻩）搭配凸显了上部⻋体的强健肌⾁感，并与下部区域的设计及空⽓动⼒学技术细节形成优雅对⽐，源⾃赛道的碳纤维侧鳍不仅勾勒出轮拱的动感造型，更承担着重要的空⽓动⼒学功能。
空⽓动⼒学
Fenomeno 拥有精妙的空⽓动⼒学设计，旨在为驾驶者提供全路况下最⾼效能与最佳性能的研究成果。环绕前分流器的附加组件形成两道空⽓帘，引导⽓流平⾏于⻋轮流动，有效降低⻛阻，同时增加流向散热器的⽓流流量。
⻋头配备的S 型管道系统（S-Duct system）可提升前轴空⽓下压⼒，确保运动驾驶中完美的⻋辆动态表现，同时通过舱盖上的导流槽将⽓流导向⻋顶中央。得益于⻋顶的凹⾯轮廓，⽓流被进⼀步汇聚：⼀部分通过发动机盖上的进⽓⼝，以优化部件冷却效率；另⼀部分流向可调节式尾翼，其采⽤的特殊Ω形设计，可在⾼速⾏驶时最⼤化⻋辆稳定性。
全新⻋⻔设计同样肩负重要的空⽓动⼒学使命——将⽓流导向⻋⾝侧⾯的⼤型进⽓⼝。这不仅确保了发动机舱内部件有效冷却及散热元件的正常运⾏，还对NACA 管道进⾏了全新造型演绎。⾃初代Countach 以来，NACA 管道为兰博基尼的设计贡献了独特印记，同时，这⼀设计使得侧⾯散热效率较兰博基尼V12 系列⻋型提升30%。
从⻋后⽅看，Fenomeno 在兰博基尼的设计史上前所未⻅：⼀条流畅的连贯线条⾃尾翼延伸⾄轮拱，清晰勾勒出⻋⾝与⻋尾的边界。此处，极具未来感的尾灯以垂直⽅式演绎标志性Y 字形元素，将碳纤维扩散器部件与强调六边形线条的排⽓尾管完美衔接。
独具匠⼼的还有该⻋配备的单锁锻造轮毂，采⽤涡轮式造型设计（前轮21英⼨，后轮22英⼨），搭配普利司通Potenza Sport 轮胎：前轮规格为265/30 ZRF21，后轮规格为355/25 ZRF22。
内饰
座舱设计同样完美诠释了超设计理念，以崭新视⻆演绎兰博基尼“⻜⾏员体验（Feel like a pilot）”哲学，为驾乘者缔造与⻋辆更深层次的联结。驾驶坐姿与赛⻋式⽅向盘营造出极致沉浸的驾控体验；⽽三块数字屏幕不仅契合极简主义设计美学，更⼤幅取代物理按键，使驾驶者如置⾝赛⻋般全神贯注于公路或赛道。
Fenomeno 将兰博基尼在超轻量化材料领域的研发造诣推向极致：碳纤维成为座舱内的主⻆，从配备运动⽀撑垫的中控台，到⻔板及桶形运动座椅。该座椅专为Fenomeno 量⾝打造，同样专属定制的还包括采⽤3D打印技术制成的碳纤维仪表盘出⻛⼝。环绕式氛围灯进⼀步勾勒出宇宙⻜船般的座舱轮廓，令驾乘体验更臻⾮凡。
通过兰博基尼Ad Personam⾼级个性化定制项⽬，客⼾可获得更进⼀步的个性化服务，打造独⼀⽆⼆的Fenomeno 座驾。该项⽬提供近乎⽆限的⻋⾝与内饰配⾊组合，并可通过甄选内饰材质进⾏深度定制。
所有旨在打造真正独⼀⽆⼆座驾的个性化定制选项，包括超过400 种⻋⾝颜⾊和⼏乎⽆限的内饰搭配⽅案，均可由客⼾亲⾃定义。客⼾还可选择前往位于圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼Ad Personam ⾼级个性化定制⼯作室，享受最个性化的专属定制服务。
动⼒系统
Fenomeno 架构采⽤中置6.5 升V12 ⾃然吸⽓式发动机，并协同三台电机，其中⼀台电机集成于全新的⼋速双离合变速箱。
这台短冲程V12 发动机在达到9,250 转/分时可输出835 ⻢⼒的功率，这得益于重新设计的⽓⻔，最⾼转速可达9,500 转/分。突破128 ⻢⼒/升的升功率创下兰博基尼V12 发动机历史新⾼；在6,750 转/分时可爆发725 ⽜·⽶的峰值扭矩，在3,500 转/分时可释放80%峰值扭矩。
四轮驱动系统由内燃机驱动后轮，前桥双电机协同驱动前轮。位于变速箱上⽅的第三台径向磁通电机会根据所选驾驶模式为后轴提供扭矩辅助。
四个动⼒单元的综合扭矩输出即使在超跑领域也堪称独树⼀帜：发动机提供725 ⽜·⽶，每台前轴电机各输出350 ⽜·⽶。专为Fenomeno 开发的全新7 千⽡时电池进⼀步提升了动⼒性能，使综合最⼤功率⾼达1,080 ⻢⼒。
两台前轴电机采⽤油冷轴向磁通设计，拥有卓越的功率重量⽐：单台功率达110 千⽡，重量仅18.5 公⽄。除驱动前轮外，它们还提供扭矩⽮量分配功能以优化⻋辆动态性能，同时承担能量回收制动功能。
双离合⼋速变速箱
Fenomeno 搭载⼀台⼋速双离合变速箱，横向置于纵置V12 发动机的后⽅，为驱动电机的锂离⼦电池在中央通道下⽅留出空间。该布局既有效控制了总重量，⼜使整体布局更为紧凑。
这台⼋速双离合变速箱凭借迅如闪电的换挡速度，成为顶级运动性能驾驶的完美解决⽅案。此外，新增的第⼋挡位优化了巡航时的油耗，并提升了舒适性。值得注意的还有其连续降挡功能，驾驶者只需⻓按左侧换挡拨⽚，即可多档位瞬时连降；这使驾驶者能在制动过程中根据⻋速瞬时切⼊理想挡位，获得全域掌控的驾驶体验。
位于变速箱上⽅的电机单元兼具起动机与发电机功能，同时通过中央通道下⽅的电池为两台前轴电机供能。它能在纯电驾驶模式下提供助⼒，并可通过直接驱动后桥实现零排放四轮驱动。通过解耦装置，其功能⻆⾊可随所选驾驶模式变化。为此，它配备了专⽤同步器以实现与双离合变速箱的联动。在辅助V12 发动机时，该电机处于变速箱下游的P3 位置；⽽在驻⻋或低速状态下则切换⾄
P2 位置为电池充电。
在P3 模式下，Fenomeno 可根据所选驾驶模式实现纯电驱动，这也印证了兰博基尼超级跑⻋的四轮驱动传统——即使在零排放驾驶模式下也毫不妥协。
制动系统与悬挂
为匹配提升后的动⼒与性能表现，制动系统需进⾏重新设计，以确保达到必要的强度、耐久度标准，同时实现卓越的制动稳定性。Fenomeno 搭载创新的CCM-R Plus 碳陶制动系统，其技术灵感源⾃兰博基尼SC63 等LMDh 赛⻋的制动系统，将赛道级性能带⼊公路驾驶。
制动盘采⽤3D结构制造，将⻓碳纤维融⼊碳基体，并涂覆专为本项⽬开发的特殊处理涂层。这不仅延⻓了制动盘的使⽤寿命，更提升了摩擦系数，实现极致的制动稳定性、耐久性与可靠性。这使⻋辆在任何⼯况下都能实现极致性能，具备前所未有的⼀致性和响应稳定性。通过对整⻋空⽓热管理系统的精⼼设计，该系统进⼀步优化，最⼤限度地引导⽓流覆盖制动盘与卡钳，从⽽实现最佳冷却效率。
为呈现完美的⻋辆动态性能并确保极致驾趣，Fenomeno 采⽤了可⼿动调校的赛⽤减震器，能够针对不同赛道及使⽤场景精准调校姿态设定。该减震器还具备最佳阻尼性能，有效抑制⻋⾝晃动，其更⼤的⻋轮与减震器⾏程⽐，确保减震器以最⾼精度⼯作。悬挂运动学特性使减震器发挥出最佳效能，进⽽带来⾮凡的运动驾驶表现。
⻋辆动态
⻋辆动态管理由⼀系列专⽤组件协同实现。Fenomeno 的整⻋集成控制系统的核⼼是兰博基尼⾸创的6D传感器及创新的⻋辆动态控制逻辑。该传感器策略性地安装在⻋辆重⼼附近，并直接连接⾄IPB 集成制动系统（Integrated Power Brake）控制单元。其功能是实时测量三轴（横向、纵向、垂直）加速度以及三轴（俯仰、侧倾、横摆）⻆速度。这些信息可⾼度精确测算⻋辆速度、侧滑⻆以及轮胎与路⾯之间瞬时摩擦系数。
6D 传感器是IVE 集成⻋辆预估系统（Integrated Vehicle Estimator）的⼀部分，其计算过程采⽤卡尔曼滤波（Kalman filtering）算法。该算法提供了⻋辆动态的预测维度，从⽽使所有相关系统能适应任何驾驶场景。这些系统中包含IBC 集成制动系统，在制动期间执⾏⻋轮滑移控制功能，将制动距离缩短⾄10%。与IVE 的直接连接，使IPB 系统能够在过弯或赛道常⻅情形（如压路肩）中提升制动效能。这⼀切均基于IVE 依托6D 传感器⽣成的精确估算数据。
轮胎
作为⾼端轮胎及可持续移动解决⽅案领域的全球领导者，普利司通成为兰博基尼为Fenomeno⻋型指定的独家轮胎合作伙伴，为这款全新超级跑⻋配备定制研发版本的普利司通Potenza ⾼端轮胎。
作为兰博基尼的官⽅技术作伙伴，普利司通为Fenomeno 特别研发了Potenza Sport 超⾼性能轮胎，确保有史以来动⼒最强劲的V12 发动机发挥出最佳动态性能。该轮胎前轮规格为265/30ZRF21，后轮为355/25 ZRF22，具备卓越的⾼速性能、出⾊的转向响应与精准度，以完美驾驭这款限量版⻋型1,080 ⻢⼒的动⼒系统。该定制轮胎可选配普利司通的缺⽓保⽤技术（Run Flat Technology），即使在轮压降⾄0 的情况下，驾驶者仍能以80 公⾥/⼩时的速度安全续⾏80 公⾥。
兰博基尼Fenomeno 还可选装由普利司通定制的⾼抓地⼒半热熔轮胎。这⼀专属轮胎在提供赛道级性能表现的同时，亦获得公路使⽤认证。此定制轮胎套装专为充分释放⻋辆性能潜⼒⽽设计，并提供20 英⼨与21 英⼨两种规格。
所有⾼端轮胎均基于普利司通专属的虚拟轮胎开发技术（Virtual Tire Development technology）打造，可显著减少轮胎开发过程中的原材料消耗与排放。
“通过Fenomeno，兰博基尼再次呈现⼀款⽆与伦⽐的限量版超级跑⻋。它融合了兰博基尼历史上最强劲的V12 发动机、令⼈惊叹的设计、卓越的空⽓动⼒学表现，以及极致轻量化等尖端科技，使Fenomeno 成为当代最⾮凡的超级跑⻋，”Stephan Winkelmann 表⽰。这是⼀份关于技术与设计的真正宣⾔——名副其实的现象级杰作，诞⽣于圣亚加塔·波隆尼。
兰博基尼汽⻋发布Fenomeno ⻋型，这款仅29 台的“限量版⻋型（Few Off）”旨在礼赞专属⻋型的传承、⾮凡性能与技术创新的全新境界，以及源⾃兰博基尼Centro Stile设计中⼼的标志性设计精髓——⼆⼗年前，这个新成⽴于圣亚加塔·波隆尼的设计部⻔推出了⾸款完全由其设计的⻋型。
Fenomeno 堪称兰博基尼独创的“设计宣⾔”，将品牌最具代表性的设计元素推向极致。Fenomeno 不仅拥有独特设计与定制的空⽓动⼒学⽅案，更搭载兰博基尼史上动⼒最强的V12 发动机，并集成三台电机协同⼯作。综合输出功率⾼达1,080 ⻢⼒，其中V12 ⾃然吸⽓式发动机贡献了创纪录的835 ⻢⼒，三台电机额外提供245 ⻢⼒。Fenomeno 的特点在于其⾮凡且前所未有的动⼒⽔平，得益于兰博基尼⾸次应⽤的技术解决⽅案，如6D 传感器和CCM-R Plus 碳陶制动系统，驾驶者得以充分释放其澎湃性能。
“我们在2007 年推出Reventón 时，⽬标便是打造⼀款真正登峰造极的超级跑⻋，极致诠释兰博基尼所代表的精神，”兰博基尼汽⻋主席兼⾸席执⾏官Stephan Winkelmann 表⽰，“这款全新限量版⻋型延续了同样的独特与创新理念，这正是兰博基尼品牌基因的核⼼之⼀。”
作为2025 年蒙特雷汽⻋周（Monterey Car Week）的焦点之作，Fenomeno 是兰博基尼限量版⻋型的巅峰呈现。从Reventón 开始，随后⾯世的“限量版⻋型（Few Off）”包括SestoElemento（2010 年）、Veneno（2013 年）、Centenario（2016 年）、Sián（2019 年）以及Countach（2021 年）。遵循兰博基尼传统，Fenomeno 之名源⾃2002 年在墨西哥莫雷利亚⼀场⽃⽜中出场的⼀头勇猛且著名的公⽜。在这场由两位⽃⽜⼠参与的⽃⽜赛中，这头公⽜因其展现的⾮凡品质⽽被赦免。在意⼤利语和西班⽛语中，“Fenomeno”意为“⾮凡的”，象征着真正卓尔不群、独⼀⽆⼆的存在。
“Fenomeno 在性能、⻛格以及对兰博基尼精神的颠覆性呈现上，皆堪称⾮凡之作。它的诞⽣旨在致敬我们品牌的价值与成就，并献给那些期待极致专属体验的客⼾，”Winkelmann 补充道，“但除了其⾮凡的设计和动⼒外，在兰博基尼历史上所有限量版⻋型中，Fenomeno 引⼊了最多的创新技术解决⽅案，只为带来真正独⼀⽆⼆的驾驶体验。”
Fenomeno 的动⼒系统集成于兰博基尼单体式⻋⾝之中，创新底盘的灵感源⾃航空，单体式⻋壳采⽤多技术复合的碳纤维材料，前部结构则运⽤了Forged Composite®（锻造复合材料）。这种特殊材质由树脂浸渍的短切碳纤维制成，⾃2007 年⾸款限量版⻋型Reventón 亮相便由兰博基尼⽣产并应⽤。Reventón 也凭借其全碳纤维未来主义⻋⾝，成为兰博基尼所有限量版⻋型的先驱。
Fenomeno 搭载多项源⾃赛⻋的尖端技术，旨在优化⻋辆动态性能，为驾驶者带来V12 ⻋型前所未有的巅峰驾驶体验。装配碳陶瓷制动盘的CCM-R Plus 制动系统确保⻋辆⽆论在公路还是赛道，均能实现极致的制动效果。单⽚锻造轮毂赋予⻋辆⾮凡的敏捷性。由普利司通打造的特殊赛道级轮胎则提供卓越的抓地⼒。运动化调教悬挂系统进⼀步完善了Fenomeno的驾控体验，使Fenomeno 在运动驾驶中展现出极致的精准与稳定性。
超凡的特性与动⼒表现共同铸就Fenomeno 成为兰博基尼有史以来速度最快的⻋型：其0-100公⾥/⼩时加速时间仅需惊⼈的2.4秒，⽽0-200公⾥/⼩时加速时间仅需6.7秒。最⾼时速突破350公⾥/⼩时，重量功率⽐达到兰博基尼历史最佳⽔平：1.64 公⽄/⻢⼒。
设计
Fenomeno 是全新“设计宣⾔”的诠释——在采⽤⻓尾⽐例设计的超级跑⻋⾝上，呈现出⾮凡的极致优雅⻛范。兰博基尼的设计基因既具有极具辨识度的标志性，⼜始终焕发着新颖与激情。其意⼤利美学精髓在于：贯穿⻋⾝的中线轮廓、极具张⼒的主座舱，以及全视⻆极具未来感的外观。精简⽽果敢的纯粹线条与精炼的⾼性能曲⾯相辅相成，每道线条都融合了顶级功能性与极致美学纯粹性：设计与性能融为⼀体。
这⼀宣⾔开创性地将兰博基尼标志性的设计基因与精简⽽果敢的纯粹线条和精炼的⾼性能曲⾯相融合。它彰显了意⼤利品牌的精髓与标志性⻛格，每道线条都融合了顶级功能性与极致美学纯粹性：设计与性能融为⼀体。
Fenomeno 致敬了兰博基尼Centro Stile 设计中⼼⼆⼗载辉煌历程。该设计中⼼于2005 年正式启⽤，成为超级跑⻋设计领域勇敢且充满创造⼒的核⼼阵地。
“通过Fenomeno，我们为⾯向未来的设计语⾔开启了全新、真实且勇敢的篇章，”设计总监Mitja Borkert 表⽰，“我们打造出了⼀件极致优雅的设计作品，它既精致细腻，⼜充满运动性和品牌精髓。它是⼀艘意想不到的优雅宇宙⻜船，全⻋采⽤碳纤维打造，同时忠实延续了我们的品牌传承。Fenomeno 演绎着我们独特设计基因的旋律，却以不同的⾳⾊与节奏，缔造出⼜⼀部令客⼾与收藏家惊艳的传奇之作。”
前脸造型⼤胆⽽锐利，紧凑流线型轮廓与宽⼤、富有⼒量感的曲⾯融为⼀体。前舱盖上两个⼤型进⽓⼝的设计灵感源⾃Huracán GT3 等兰博基尼赛⻋，⽽⽇间⾏⻋灯（DRL）的独创灯光设计，则巧妙致敬了品牌徽标中的公⽜犄⻆意象。这也是2024 年发布的全新兰博基尼汽⻋徽标⾸次应⽤于兰博基尼超级跑⻋，强化了融合品牌标志性设计元素的前脸，例如在视觉上将碳纤维前分流器与锐利灯组设计结合，形成Y 字形元素。
⻋⾝侧影重新诠释经典的兰博基尼轮廓，⼀条贯穿前后的线条⾃前舱盖前端延伸⾄⻋尾，其设计灵感汲取⾃Essenza SCV12 的“⻓尾”设计。⾸发涂装的⾊彩Giallo Crius（⻩）搭配凸显了上部⻋体的强健肌⾁感，并与下部区域的设计及空⽓动⼒学技术细节形成优雅对⽐，源⾃赛道的碳纤维侧鳍不仅勾勒出轮拱的动感造型，更承担着重要的空⽓动⼒学功能。
空⽓动⼒学
Fenomeno 拥有精妙的空⽓动⼒学设计，旨在为驾驶者提供全路况下最⾼效能与最佳性能的研究成果。环绕前分流器的附加组件形成两道空⽓帘，引导⽓流平⾏于⻋轮流动，有效降低⻛阻，同时增加流向散热器的⽓流流量。
⻋头配备的S 型管道系统（S-Duct system）可提升前轴空⽓下压⼒，确保运动驾驶中完美的⻋辆动态表现，同时通过舱盖上的导流槽将⽓流导向⻋顶中央。得益于⻋顶的凹⾯轮廓，⽓流被进⼀步汇聚：⼀部分通过发动机盖上的进⽓⼝，以优化部件冷却效率；另⼀部分流向可调节式尾翼，其采⽤的特殊Ω形设计，可在⾼速⾏驶时最⼤化⻋辆稳定性。
全新⻋⻔设计同样肩负重要的空⽓动⼒学使命——将⽓流导向⻋⾝侧⾯的⼤型进⽓⼝。这不仅确保了发动机舱内部件有效冷却及散热元件的正常运⾏，还对NACA 管道进⾏了全新造型演绎。⾃初代Countach 以来，NACA 管道为兰博基尼的设计贡献了独特印记，同时，这⼀设计使得侧⾯散热效率较兰博基尼V12 系列⻋型提升30%。
从⻋后⽅看，Fenomeno 在兰博基尼的设计史上前所未⻅：⼀条流畅的连贯线条⾃尾翼延伸⾄轮拱，清晰勾勒出⻋⾝与⻋尾的边界。此处，极具未来感的尾灯以垂直⽅式演绎标志性Y 字形元素，将碳纤维扩散器部件与强调六边形线条的排⽓尾管完美衔接。
独具匠⼼的还有该⻋配备的单锁锻造轮毂，采⽤涡轮式造型设计（前轮21英⼨，后轮22英⼨），搭配普利司通Potenza Sport 轮胎：前轮规格为265/30 ZRF21，后轮规格为355/25 ZRF22。
内饰
座舱设计同样完美诠释了超设计理念，以崭新视⻆演绎兰博基尼“⻜⾏员体验（Feel like a pilot）”哲学，为驾乘者缔造与⻋辆更深层次的联结。驾驶坐姿与赛⻋式⽅向盘营造出极致沉浸的驾控体验；⽽三块数字屏幕不仅契合极简主义设计美学，更⼤幅取代物理按键，使驾驶者如置⾝赛⻋般全神贯注于公路或赛道。
Fenomeno 将兰博基尼在超轻量化材料领域的研发造诣推向极致：碳纤维成为座舱内的主⻆，从配备运动⽀撑垫的中控台，到⻔板及桶形运动座椅。该座椅专为Fenomeno 量⾝打造，同样专属定制的还包括采⽤3D打印技术制成的碳纤维仪表盘出⻛⼝。环绕式氛围灯进⼀步勾勒出宇宙⻜船般的座舱轮廓，令驾乘体验更臻⾮凡。
通过兰博基尼Ad Personam⾼级个性化定制项⽬，客⼾可获得更进⼀步的个性化服务，打造独⼀⽆⼆的Fenomeno 座驾。该项⽬提供近乎⽆限的⻋⾝与内饰配⾊组合，并可通过甄选内饰材质进⾏深度定制。
所有旨在打造真正独⼀⽆⼆座驾的个性化定制选项，包括超过400 种⻋⾝颜⾊和⼏乎⽆限的内饰搭配⽅案，均可由客⼾亲⾃定义。客⼾还可选择前往位于圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼Ad Personam ⾼级个性化定制⼯作室，享受最个性化的专属定制服务。
动⼒系统
Fenomeno 架构采⽤中置6.5 升V12 ⾃然吸⽓式发动机，并协同三台电机，其中⼀台电机集成于全新的⼋速双离合变速箱。
这台短冲程V12 发动机在达到9,250 转/分时可输出835 ⻢⼒的功率，这得益于重新设计的⽓⻔，最⾼转速可达9,500 转/分。突破128 ⻢⼒/升的升功率创下兰博基尼V12 发动机历史新⾼；在6,750 转/分时可爆发725 ⽜·⽶的峰值扭矩，在3,500 转/分时可释放80%峰值扭矩。
四轮驱动系统由内燃机驱动后轮，前桥双电机协同驱动前轮。位于变速箱上⽅的第三台径向磁通电机会根据所选驾驶模式为后轴提供扭矩辅助。
四个动⼒单元的综合扭矩输出即使在超跑领域也堪称独树⼀帜：发动机提供725 ⽜·⽶，每台前轴电机各输出350 ⽜·⽶。专为Fenomeno 开发的全新7 千⽡时电池进⼀步提升了动⼒性能，使综合最⼤功率⾼达1,080 ⻢⼒。
两台前轴电机采⽤油冷轴向磁通设计，拥有卓越的功率重量⽐：单台功率达110 千⽡，重量仅18.5 公⽄。除驱动前轮外，它们还提供扭矩⽮量分配功能以优化⻋辆动态性能，同时承担能量回收制动功能。
双离合⼋速变速箱
Fenomeno 搭载⼀台⼋速双离合变速箱，横向置于纵置V12 发动机的后⽅，为驱动电机的锂离⼦电池在中央通道下⽅留出空间。该布局既有效控制了总重量，⼜使整体布局更为紧凑。
这台⼋速双离合变速箱凭借迅如闪电的换挡速度，成为顶级运动性能驾驶的完美解决⽅案。此外，新增的第⼋挡位优化了巡航时的油耗，并提升了舒适性。值得注意的还有其连续降挡功能，驾驶者只需⻓按左侧换挡拨⽚，即可多档位瞬时连降；这使驾驶者能在制动过程中根据⻋速瞬时切⼊理想挡位，获得全域掌控的驾驶体验。
位于变速箱上⽅的电机单元兼具起动机与发电机功能，同时通过中央通道下⽅的电池为两台前轴电机供能。它能在纯电驾驶模式下提供助⼒，并可通过直接驱动后桥实现零排放四轮驱动。通过解耦装置，其功能⻆⾊可随所选驾驶模式变化。为此，它配备了专⽤同步器以实现与双离合变速箱的联动。在辅助V12 发动机时，该电机处于变速箱下游的P3 位置；⽽在驻⻋或低速状态下则切换⾄
P2 位置为电池充电。
在P3 模式下，Fenomeno 可根据所选驾驶模式实现纯电驱动，这也印证了兰博基尼超级跑⻋的四轮驱动传统——即使在零排放驾驶模式下也毫不妥协。
制动系统与悬挂
为匹配提升后的动⼒与性能表现，制动系统需进⾏重新设计，以确保达到必要的强度、耐久度标准，同时实现卓越的制动稳定性。Fenomeno 搭载创新的CCM-R Plus 碳陶制动系统，其技术灵感源⾃兰博基尼SC63 等LMDh 赛⻋的制动系统，将赛道级性能带⼊公路驾驶。
制动盘采⽤3D结构制造，将⻓碳纤维融⼊碳基体，并涂覆专为本项⽬开发的特殊处理涂层。这不仅延⻓了制动盘的使⽤寿命，更提升了摩擦系数，实现极致的制动稳定性、耐久性与可靠性。这使⻋辆在任何⼯况下都能实现极致性能，具备前所未有的⼀致性和响应稳定性。通过对整⻋空⽓热管理系统的精⼼设计，该系统进⼀步优化，最⼤限度地引导⽓流覆盖制动盘与卡钳，从⽽实现最佳冷却效率。
为呈现完美的⻋辆动态性能并确保极致驾趣，Fenomeno 采⽤了可⼿动调校的赛⽤减震器，能够针对不同赛道及使⽤场景精准调校姿态设定。该减震器还具备最佳阻尼性能，有效抑制⻋⾝晃动，其更⼤的⻋轮与减震器⾏程⽐，确保减震器以最⾼精度⼯作。悬挂运动学特性使减震器发挥出最佳效能，进⽽带来⾮凡的运动驾驶表现。
⻋辆动态
⻋辆动态管理由⼀系列专⽤组件协同实现。Fenomeno 的整⻋集成控制系统的核⼼是兰博基尼⾸创的6D传感器及创新的⻋辆动态控制逻辑。该传感器策略性地安装在⻋辆重⼼附近，并直接连接⾄IPB 集成制动系统（Integrated Power Brake）控制单元。其功能是实时测量三轴（横向、纵向、垂直）加速度以及三轴（俯仰、侧倾、横摆）⻆速度。这些信息可⾼度精确测算⻋辆速度、侧滑⻆以及轮胎与路⾯之间瞬时摩擦系数。
6D 传感器是IVE 集成⻋辆预估系统（Integrated Vehicle Estimator）的⼀部分，其计算过程采⽤卡尔曼滤波（Kalman filtering）算法。该算法提供了⻋辆动态的预测维度，从⽽使所有相关系统能适应任何驾驶场景。这些系统中包含IBC 集成制动系统，在制动期间执⾏⻋轮滑移控制功能，将制动距离缩短⾄10%。与IVE 的直接连接，使IPB 系统能够在过弯或赛道常⻅情形（如压路肩）中提升制动效能。这⼀切均基于IVE 依托6D 传感器⽣成的精确估算数据。
轮胎
作为⾼端轮胎及可持续移动解决⽅案领域的全球领导者，普利司通成为兰博基尼为Fenomeno⻋型指定的独家轮胎合作伙伴，为这款全新超级跑⻋配备定制研发版本的普利司通Potenza ⾼端轮胎。
作为兰博基尼的官⽅技术作伙伴，普利司通为Fenomeno 特别研发了Potenza Sport 超⾼性能轮胎，确保有史以来动⼒最强劲的V12 发动机发挥出最佳动态性能。该轮胎前轮规格为265/30ZRF21，后轮为355/25 ZRF22，具备卓越的⾼速性能、出⾊的转向响应与精准度，以完美驾驭这款限量版⻋型1,080 ⻢⼒的动⼒系统。该定制轮胎可选配普利司通的缺⽓保⽤技术（Run Flat Technology），即使在轮压降⾄0 的情况下，驾驶者仍能以80 公⾥/⼩时的速度安全续⾏80 公⾥。
兰博基尼Fenomeno 还可选装由普利司通定制的⾼抓地⼒半热熔轮胎。这⼀专属轮胎在提供赛道级性能表现的同时，亦获得公路使⽤认证。此定制轮胎套装专为充分释放⻋辆性能潜⼒⽽设计，并提供20 英⼨与21 英⼨两种规格。
所有⾼端轮胎均基于普利司通专属的虚拟轮胎开发技术（Virtual Tire Development technology）打造，可显著减少轮胎开发过程中的原材料消耗与排放。
“通过Fenomeno，兰博基尼再次呈现⼀款⽆与伦⽐的限量版超级跑⻋。它融合了兰博基尼历史上最强劲的V12 发动机、令⼈惊叹的设计、卓越的空⽓动⼒学表现，以及极致轻量化等尖端科技，使Fenomeno 成为当代最⾮凡的超级跑⻋，”Stephan Winkelmann 表⽰。这是⼀份关于技术与设计的真正宣⾔——名副其实的现象级杰作，诞⽣于圣亚加塔·波隆尼。
2025-08-18
“限量版⻋型”兰博基尼Fenomeno：以“设计宣⾔”与史上动⼒最强V12 发动
“限量版⻋型”兰博基尼Fenomeno：以“设计宣⾔”与史上动⼒最强V12 发动
2025-07-14
兰博基尼Temerario GT3——孕育并诞⽣于圣亚加塔·波隆尼
兰博基尼Temerario GT3——孕育并诞⽣于圣亚加塔·波隆尼
