林寶堅尼慶祝Diablo車型誕生30周年

【2020年12月9日,圣亚加塔·波隆尼/香港】兰博基尼汽车公司庆祝Diablo车型发布30周年。Diablo于1990年1月上市,是超级跑车历史上最具代表性的车型之一。

兰博基尼Diablo的故事始于1985年,当时的内部代号为「132号项目」,并计划成为旗舰车型Countach的继任车型。简洁且富有侵略性的线条出自设计师Marcello Gandini先生之手,并由克莱斯勒设计中心进行了部分修改。克莱斯勒是当时兰博基尼汽车公司的控股股东。

兰博基尼Diablo自发布之日起就赢得了车迷们的青睐和赞誉。作为当时世界上速度最快的量产车型,Diablo的最高速度可达325公里/小时。拉力赛冠军车手Sandro Munari先生参与了大量的研发工作,赋予Diablo令人惊艳的车辆动态表现。

Diablo采用了兰博基尼经典的后部纵置12缸发动机布局,排量为5.7升,并拥有四个顶置凸轮轴,每个气缸均有四个气门,搭配多点电喷,动力高达485马力,最大扭矩为580牛·米。尽管兰博基尼Diablo拥有真皮内饰、空调、电动车窗和电动调节座椅等豪华配置,它仍然是一台硬朗、纯粹的后驱跑车。直到1993年,该车型才开始搭载电子驾驶辅助和转向助力系统。

1993年,兰博基尼汽车公司推出Diablo VT车型,这是兰博基尼首款四驱GT车型。Diablo VT采用了一系列机械和设计升级,并很快应用于两轮驱动版本。1993年,兰博基尼推出动力提升至523马力的SE30系列,以纪念兰博基尼成立30周年。1995年,Diablo SV在日内瓦车展上首次亮相,仅推出两轮驱动版本,动力高达510马力,并搭载可调节式尾翼。同年12月,兰博基尼首款量产12缸敞篷车型——Diablo VT 敞篷版上市。该车型的线条设计略有调整,且仅推出四轮驱动版本。

1999年,在奥迪集团收购兰博基尼汽车公司后,由兰博基尼首位内部设计师Luc Donckerwolke先生所打造的Diablo SV「重塑」版本正式亮相。该车型与Diablo VT和VT敞篷版都通过改进线条和内饰的设计清晰地体现出现代化的特征。在发动机的机械性能方面,Diablo SV所搭载的发动机拥有529马力的强大动力和605牛·米的峰值扭矩,并采用了可变气门升程技术。此外,Diablo SV也是首台搭载带有ABS防抱死功能的制动系统的兰博基尼车型。

包括特别版系列车型和搭载6升发动机的赛车车型在内,Diablo车型共生产了2,903台。2001年,Diablo被Murciélago车型所取代。

生产数量:

兰博基尼Diablo:1990年至1998年期间共生产873台
兰博基尼Diablo VT:1993年至1998年期间共生产529台
兰博基尼Diablo SE:1993年至1994年期间共生产157台
兰博基尼Diablo SV:1995年至1999年期间共生产346台
兰博基尼Diablo VT敞篷版:1995年至1998年期间共生产468 台
兰博基尼Diablo SVR:1996年内共生产34台
兰博基尼Diablo GTR:1999年至2000年期间共生产32台
兰博基尼Diablo 6.0:2000年至2001年期间共生产337台
兰博基尼Diablo 6.0 SE:2001年内共生产44台
兰博基尼Diablo GT:1999年至2000年期间共生产83台

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