兰博基尼Temerario Super Trofeo 赛⻋在世界总决赛中⾸发亮相
作为Huracán Super Trofeo 的继任⻋型将于2027 年开启赛事征程
兰博基尼发布Temerario Super Trofeo 赛⻋的设计概念,该⻋型将于2027 年登陆Super Trofeo 超级挑战赛的亚洲、欧洲及北美赛场。
Temerario 赛⻋在⻢尔科·西蒙切利的⽶萨诺赛道(Misano World Circuit Marco Simoncelli)举⾏的兰博基尼Super Trofeo 世界总决赛中亮相,成为兰博基尼Squadra Corse 赛事运动部⻔客⼾赛事项⽬启动以来的第六款Super Trofeo ⻋型。
Temerario Super Trofeo 将接替取得巨⼤成功的Huracán 赛⻋,后者⾃2015 年⾸秀以来已历经三代演进,始终是兰博基尼Super Trofeo 赛事的标杆⻋型。
这款⻋型将延续今年七⽉在古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)发布的Temerario GT3 赛⻋的开发理念,后者将于明年三⽉在赛百灵12 ⼩时耐⼒赛(12 Hours of Sebring)进⾏⾸秀。Temerario GT3 与Temerario Super Trofeo 将延续兰博基尼Squadra Corse 赛事运动部⻔对客⼾赛事项⽬的坚定承诺。
“2009 年我们做出了推出Gallardo Super Trofeo 的⼤胆决定,”兰博基尼汽⻋主席兼⾸席执⾏官Stephan Winkelmann 表⽰,“虽然兰博基尼并⾮以赛⻋品牌起家,但我们的客⼾——超过1,300 名⻋⼿曾参与Super Trofeo 赛事,始终期待我们推出专为赛道打造的产品。多年来,SuperTrofeo 赛事及客⼾赛事项⽬已成为公司⻓期战略的重要⽀柱,强化了品牌与最具充满热情的客⼾间的情感联结。通过Temerario Super Trofeo,我们⼜迈出决定性⼀步,坚定为⽇益壮⼤的兰博基尼Super Trofeo 参赛客⼾提供纯粹赛⻋的承诺。”
⾃2009 年创⽴以来,兰博基尼Super Trofeo 赛事始终是品牌赛事活动的基⽯。品牌在⾸届欧洲挑战赛中采⽤Gallardo Super Trofeo 赛⻋并持续四个赛季,随后在2013 年⾄2015 年间由Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 赛⻋接替出战。
2015 年,Gallardo LP 570-4 与新款Huracán LP 620-2 Super Trofeo 同场竞技,后者随后成为专属赛事⽤⻋直⾄2017 赛季结束。
此后,Huracán Super Trofeo 推出了两代Evo 版本,第⼀代于2018 年⾄2021 年使⽤,第⼆代⾃2022 年起延续⾄2025 年底。多年来,兰博基尼Super Trofeo 赛事体系已迎来1,383 名⻋⼿参与欧洲、北美、亚洲及中东锦标赛,累计举办563 场分站赛事。
兰博基尼汽⻋⾸席技术官Rouven Mohr 表⽰:“Temerario Super Trofeo 是品牌‘驾驶乐趣’理念的极致演绎。我们打造的这款赛⻋是公路版Temerario 的纯竞速化升级。该⻋型与Temerario GT3 共享包括发动机和变速箱在内的诸多核⼼部件,这种技术同源特性使其成为GT 赛事新秀体验竞技魅⼒的理想⼊⻔座驾。”
基于800 ⻢⼒(混合动⼒系统额外提供120 ⻢⼒)的Temerario 公路版研发,Temerario Super Trofeo 采⽤后轮驱动,搭载650 ⻢⼒V8 双涡轮增压发动机(⾮混合动⼒),并配备六速序列式变速箱——与Temerario GT3 ⻋型同样采⽤Hoer 变速箱。由于⼤量部件源⾃GT3 赛⻋,Temerario Super Trofeo 堪称绅⼠⻋⼿与年轻职业⻋⼿晋级GT3 系列赛的绝佳训练平台。
Temerario Super Trofeo 搭载融合FIA 国际汽联认证防滚架的铝碳混合底盘,是⼀款配备ABS防抱死系统与12 段可调牵引⼒控制系统的精密定制赛⻋。此外,兰博基尼Squadra Corse 赛事运动部⻔也⾃豪地继续携⼿多家重要合作伙伴——Pertamina(发动机润滑油)、Capristo(排⽓系统)、KW(悬挂系统)及BMC 空⽓滤清器。
全新Temerario Super Trofeo 将采⽤Dinamica Infinity——全球⾸款专为汽⻋打造的100% PES(聚醚砜)单组分⽆纺麂⽪材料。该材料将于2027 年随兰博基尼Super Trofeo 赛事⾸秀,应⽤于赛⻋仪表台区域,标志着Dinamica 在创新科技与性能表现融合层⾯的全新进化。
兰博基尼汽⻋
兰博基尼汽⻋于1963 年在圣亚加塔·波隆尼成⽴,是意⼤利汽⻋匠⼼⼯艺的全球标志性品牌。60多年间,兰博基尼在汽⻋⼯业史上缔造了多款标志性⻋型,如今已成为⾸个实现全系⻋型混动化的超级跑⻋品牌:V12 HPEV ⾼性能混合动⼒⻋型(High Performance Electrified Vehicle)Revuelto1、⾸款插电式混合动⼒超级SUV Urus SE2,以及全新Temerario3——搭载的全新双涡轮增压V8发动机使其成为唯⼀⼀款转速能够达到10,000转/分的量产超级跑⻋。这三款⻋型在重新定义性能边界的同时,显著降低了碳排放。圣亚加塔·波隆尼⽣产基地已实现碳中和逾⼗年,彰显了品牌通过“向⾦⽜座之⼼前进(Direzione Cor Tauri)”电动化战略推进全价值链脱碳的坚定承诺。兰博基尼每⼀款⻋型的构思、设计与开发皆源于意⼤利圣亚加塔·波隆尼⼯⼚,该⼯⼚年产量已突破万台,在创新和可持续发展⽅⾯位于领先地位。兰博基尼汽⻋现有约3,000名员⼯,在全球56个市场拥有185 家经销商,在持续突破边界的同时坚守“勇敢、⾮凡和真实”的品牌价值观。
兰博基尼发布Temerario Super Trofeo 赛⻋的设计概念,该⻋型将于2027 年登陆Super Trofeo 超级挑战赛的亚洲、欧洲及北美赛场。
Temerario 赛⻋在⻢尔科·西蒙切利的⽶萨诺赛道(Misano World Circuit Marco Simoncelli)举⾏的兰博基尼Super Trofeo 世界总决赛中亮相,成为兰博基尼Squadra Corse 赛事运动部⻔客⼾赛事项⽬启动以来的第六款Super Trofeo ⻋型。
Temerario Super Trofeo 将接替取得巨⼤成功的Huracán 赛⻋,后者⾃2015 年⾸秀以来已历经三代演进,始终是兰博基尼Super Trofeo 赛事的标杆⻋型。
这款⻋型将延续今年七⽉在古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)发布的Temerario GT3 赛⻋的开发理念,后者将于明年三⽉在赛百灵12 ⼩时耐⼒赛(12 Hours of Sebring)进⾏⾸秀。Temerario GT3 与Temerario Super Trofeo 将延续兰博基尼Squadra Corse 赛事运动部⻔对客⼾赛事项⽬的坚定承诺。
“2009 年我们做出了推出Gallardo Super Trofeo 的⼤胆决定,”兰博基尼汽⻋主席兼⾸席执⾏官Stephan Winkelmann 表⽰,“虽然兰博基尼并⾮以赛⻋品牌起家,但我们的客⼾——超过1,300 名⻋⼿曾参与Super Trofeo 赛事,始终期待我们推出专为赛道打造的产品。多年来,SuperTrofeo 赛事及客⼾赛事项⽬已成为公司⻓期战略的重要⽀柱,强化了品牌与最具充满热情的客⼾间的情感联结。通过Temerario Super Trofeo,我们⼜迈出决定性⼀步,坚定为⽇益壮⼤的兰博基尼Super Trofeo 参赛客⼾提供纯粹赛⻋的承诺。”
⾃2009 年创⽴以来,兰博基尼Super Trofeo 赛事始终是品牌赛事活动的基⽯。品牌在⾸届欧洲挑战赛中采⽤Gallardo Super Trofeo 赛⻋并持续四个赛季,随后在2013 年⾄2015 年间由Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 赛⻋接替出战。
2015 年,Gallardo LP 570-4 与新款Huracán LP 620-2 Super Trofeo 同场竞技,后者随后成为专属赛事⽤⻋直⾄2017 赛季结束。
此后,Huracán Super Trofeo 推出了两代Evo 版本,第⼀代于2018 年⾄2021 年使⽤,第⼆代⾃2022 年起延续⾄2025 年底。多年来,兰博基尼Super Trofeo 赛事体系已迎来1,383 名⻋⼿参与欧洲、北美、亚洲及中东锦标赛,累计举办563 场分站赛事。
兰博基尼汽⻋⾸席技术官Rouven Mohr 表⽰:“Temerario Super Trofeo 是品牌‘驾驶乐趣’理念的极致演绎。我们打造的这款赛⻋是公路版Temerario 的纯竞速化升级。该⻋型与Temerario GT3 共享包括发动机和变速箱在内的诸多核⼼部件,这种技术同源特性使其成为GT 赛事新秀体验竞技魅⼒的理想⼊⻔座驾。”
基于800 ⻢⼒(混合动⼒系统额外提供120 ⻢⼒)的Temerario 公路版研发,Temerario Super Trofeo 采⽤后轮驱动,搭载650 ⻢⼒V8 双涡轮增压发动机(⾮混合动⼒),并配备六速序列式变速箱——与Temerario GT3 ⻋型同样采⽤Hoer 变速箱。由于⼤量部件源⾃GT3 赛⻋,Temerario Super Trofeo 堪称绅⼠⻋⼿与年轻职业⻋⼿晋级GT3 系列赛的绝佳训练平台。
Temerario Super Trofeo 搭载融合FIA 国际汽联认证防滚架的铝碳混合底盘,是⼀款配备ABS防抱死系统与12 段可调牵引⼒控制系统的精密定制赛⻋。此外,兰博基尼Squadra Corse 赛事运动部⻔也⾃豪地继续携⼿多家重要合作伙伴——Pertamina(发动机润滑油)、Capristo(排⽓系统)、KW(悬挂系统)及BMC 空⽓滤清器。
全新Temerario Super Trofeo 将采⽤Dinamica Infinity——全球⾸款专为汽⻋打造的100% PES(聚醚砜)单组分⽆纺麂⽪材料。该材料将于2027 年随兰博基尼Super Trofeo 赛事⾸秀,应⽤于赛⻋仪表台区域,标志着Dinamica 在创新科技与性能表现融合层⾯的全新进化。
兰博基尼汽⻋
兰博基尼汽⻋于1963 年在圣亚加塔·波隆尼成⽴,是意⼤利汽⻋匠⼼⼯艺的全球标志性品牌。60多年间,兰博基尼在汽⻋⼯业史上缔造了多款标志性⻋型,如今已成为⾸个实现全系⻋型混动化的超级跑⻋品牌:V12 HPEV ⾼性能混合动⼒⻋型(High Performance Electrified Vehicle)Revuelto1、⾸款插电式混合动⼒超级SUV Urus SE2,以及全新Temerario3——搭载的全新双涡轮增压V8发动机使其成为唯⼀⼀款转速能够达到10,000转/分的量产超级跑⻋。这三款⻋型在重新定义性能边界的同时,显著降低了碳排放。圣亚加塔·波隆尼⽣产基地已实现碳中和逾⼗年,彰显了品牌通过“向⾦⽜座之⼼前进(Direzione Cor Tauri)”电动化战略推进全价值链脱碳的坚定承诺。兰博基尼每⼀款⻋型的构思、设计与开发皆源于意⼤利圣亚加塔·波隆尼⼯⼚,该⼯⼚年产量已突破万台,在创新和可持续发展⽅⾯位于领先地位。兰博基尼汽⻋现有约3,000名员⼯,在全球56个市场拥有185 家经销商,在持续突破边界的同时坚守“勇敢、⾮凡和真实”的品牌价值观。
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