兰博基尼 Aventador LP 780-4 Ultimae 成就永恒的传奇经典

• V12引擎的精粹完美化身：终极完美化身
• 生产生产350部硬顶版及250部开蓬版
• 搭配升级本纵向V12引擎，四驱驾驶推动下，引擎引导为8,500转/分钟可输出高达780 CV的动力动力，设计蓝本主题经典的LP780-4
• 0-100 公里/加速加速12.8 秒，0-200公里/加速加速8.7，顶硬版最高时速355 公里/小时
•结合绝对是最佳性能表现的Aventador SVJ性能表现、Aventador S驾驶动力学与最终极Aventador设计的结合体
• 已于全球网络平台原创发表，并于7月8日至11日于英国古德伍德速度节隆重再现身

【2021年7月8日，圣亚加塔·波隆尼/香港】– 兰博基尼汽车公司隆重推出兰博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae：搭配V12引擎的旗舰超跑最终限量车型，将所有Aventador 车型最纯粹的性能结集到一个完美的最终车型中。 Aventador LP 780-4 Ultimae充分利用了 SVJ 的性能并强化了 Aventador S 的精致优雅，将设计和活力融合成硬顶版及开蓬版车型。

「Aventador LP 780-4 代表最终的、最纯粹的、永恒的自然吸气量产V12 兰博基尼」兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示：「配备不可或缺的十二缸引擎、独特的设计、工程解决方案和最动人的驾驶验，是终结Aventador非凡时代的权威化身。作为Aventador系列的最后一款，Aventador LP 780-4提供了兰博基尼现时V12 引擎的最大功率和决定性性能，并结合了我们旗舰车型独一无二的设计DNA。Aventador 自推出以来就注定成为经典，而Aventador LP 780-4 是永恒设计和技术解决方案的最完美表达，最终极版本：Ultimae。」

一年多以来，由于疫情而取消的全球活动将再次启航，Aventador LP 780-4 Ultimae 硬顶版及开蓬版将亮相于英国 2021 年Goodwood Festival of Speed (古德伍德速度节)。

力量和性能
Aventador LP 780-4 Ultimae 的优雅线条糅合到这款最终版本的性能。搭配12 缸 6.5 升纵向引擎输出780 CV：比 Aventador S 高出40CV，比 SVJ 高出10CV，并提供四轮驱动。 LP 780-4 Ultimae 歌颂了兰博基尼Aventador 十年的演变，包括Aventador SVJ在2018 年7 月创下的纽堡灵北环赛道圈速纪录；Aventador S前沿的超级动力技术进步和奢华的设计；以及Aventador盘古初开的概念。 LP 780-4 Ultimae是传统V12引擎的压轴之作，是终极 的Aventador。

Aventador LP 780-4 拥有独特且极其坚固和轻的碳纤维硬壳式车身，亦由于整个车身广泛使用的碳纤维，车辆净重仅为 1,550 公斤。硬顶版比Aventador S轻25 公斤，提供与Aventaodr SVJ 相同的重量马力比，1.98 公斤/CV，0-100 公里/小时加速时间仅需2.8 秒，最高时速为355 公里/小时，在引擎转速为6,750转/分钟峰值扭力输出达720牛‧米，并优化了可变气门正时(VVT)和可变进气系统(VIS)以获得优化的扭矩曲线。其CCB 刹车系统可在制动距离仅为30 米内，以100-0公里/小时的速度达到静止状态。

Aventador S引用并增强了对车辆横向的控制，从而优化四轮转向系统确保了低速和中速时的敏捷性，并提高了高速时的稳定性。前轴与兰博基尼LDS动态转向系统相结合，以提供快速转向灵活性，同时与后轴的主动后轮转向系统完美整合：两个装置在单独使用时能在5秒内对驾驶者的转向做出迅速反应，实现实时调整转向角，增强转弯性能。

LP 780-4 Ultimae 的设计采用了前保杆概念，以增加前部的空气负载，纵向性能跟SVJ类同。 ESC 经加以调教，可实现快速、精确的牵引力控制和车辆动力管理，在不同动态驾驶情况中，识别并适应抓地力差异，包括在雪地和冰地等低抓地力表面上。其四轮驱动，加上后轮转向系统，经过校准后可以为后轮提供更多扭矩，因此在断电时，较少的扭矩转移到前轮，以实现漂移等动作但同时不失安全的驾控体验。这系统由兰博基尼LDVA车辆动态主动控制系统管理，该系统通过感测器处理关于车辆动态的精确、即时信息，并依据实际情况将车辆动态调整为最佳状态，以在各种条件下提供绝佳性能表现。

LP 780-4 Ultimae的前分流器和开放式进气口提供最先进的空气动力学性能，可引导额外的气流以优化空气动力学效率、引擎和散热器冷却。前杠的进气口管道和侧面冷却入口减少了来自前轮胎的空气动力学干扰并优化了后散热器的尾流，轻量化的后杠完善了Ultimae动感的外观，并并回应SVJ 为赛道而生的概念。

主动空气动力学系统可根据动态条件移动尾翼到三个位置-「 关闭」状态，并根据速度和选择的驱动模式下提供最大性能和最大操控性，优化汽车的整体稳定性，并与前部和车身底部的涡流产生器配合使用，大大提高气流并增强了全车的制动冷却。传输通过兰博基尼的轻量级7速ISR独立波箱，提供达 50 毫秒的自动换档。

Aventador LP 780-4 Ultimae配有Strada (道路)、Sport(运动)和Corsa(赛道)三种驾驶模式，另有EGO自订模式可选，以供驾驶者根据个人偏好对车辆进行进一步个性化设置包括: LMS(兰博基尼磁流变悬挂)、牵引力控制(引擎、波箱和四轮驱动)以及转向功能。

Ultimae - 终极的杰作
Aventador LP 780-4 Ultimae 的设计歌颂了兰博基尼Aventador 复杂而优雅的线条表面和兰博基尼自然吸气式 V12 设计的巅峰之作。向 SVJ 的极致性能和 永恒优雅的S 车型超跑致敬，Ultimate采用了两者的最佳优点，以经久不衰的精致设计在性能和活力之间创造了完美的平衡

Ulitmae限量生产350部硬顶版及250部开蓬版，一系列崭新的内外饰配置可供车主选择，为此终极的杰作提供精致而动感、优雅而独特的配置选择。其轮廓利落，与其他兰博基尼 V12经典车型如 Countach、Diablo 和 Murciélago 一样具有辨识度和永恒的轮廓。

全新的 tone-on-tone(同色系)系列优雅，同时让人想起 Aventador 源自航空领域的强大原创设计灵感。标配 18 种颜色，提供前所未有的选择范围和超过 300 种颜色选择，可通过Ad Personam高级个性化定制服务实现，让车主能够创造自己独特的兰博基尼 V12 汽车历史。

Aventador LP 780-4 Ultimae 硬顶版发布款色为双色色调，搭配两种灰色，线条和细节如前分离器的轮廓和“牙齿”采用哑光红色Rosso Mimir勾划出来，车身突出的线条，与位于尾翼的可见碳纤维扩散器互相呼应，绝对是卓越的性能和设计的纯粹性完美融合。另外， Aventador LP 780-4 Ultimae 开蓬版，车顶也采用可见的碳纤维制成。

哑光灰色Grigio Acheso 和泥灰色Grigio Teca 外色优雅而极具运动感，两种色调在内饰中得到呼应：黑色皮革和Alcantara 材质与外部互补的灰色缝线和饰边，黑色Alcantara带有” Y”字嵌件装饰，并可选配雷射切割”Y”字样重复图案与座椅和仪表板上的对比色背衬，使Ultimae与众不同。 LP 780-4 的舒适座椅取自 Aventador S，座椅垫上绣有”Ultimae”，而 A 柱驾驶仪表板区域带有001的350/250 限量版标志。

客户可以在座椅、车门和仪表板装饰中使用”S” 装饰，共有三种标准颜色（银色、青铜色和白色）可供选择，另外五种可选颜色，当然还可通过Ad Personam高级个性化定制几乎无限的颜色选择。 CFK标准碳纤维包装突出了外部和内部特征，外部提供哑光饰面，与低光泽的外部颜色相匹配。

银色Dianthus 20吋和21吋锻造合金轮圈是标准配置，另可选配20吋和21吋Dianthus、Leiron和Nireo轮圈，并包括青铜色、黑色和钛色三种选择，所有均配备Pirelli P Zero Corsa轮胎。外部采用三种颜色的颜色重点装饰的延伸：白色、银色和青铜色，与前保杆和后扩散器鳍片互相匹配。作为标准配置的银色卡钳与一系列其他可选卡钳颜色相结合，这些颜色与轮圈单锁螺丝相呼应。

Aventador LP780-4 Ultimae 开蓬版发布款色也为双色色调搭配两种蓝色，Blu Tawaret和Blu Nethuns。车顶板采用高光泽黑色碳纤维制成。

车舱内驾驶员和乘客环境同样精致：可定制的 TFT 位仪表板显示驾驶模式以及控制车内连接。 Apple CarPlay 管理语音的通信和娱乐，兰博基尼遥测系统可作为想以终极的Aventador在赛道奔驰的选择。

由即日起，Aventador LP 780-4 Ultimae 硬顶版及开蓬版将透过兰博基尼销售网络订购，但中国大陆、韩国、越南、巴西和智利除外。