林寶堅尼SC20:由Squadra Corse賽事運動部門打造的獨一無二開篷賽車
• 搭載V12引擎的獨特開篷車型,由林寶堅尼Squadra Corse賽事運動部門打造
• 碳纖維車身採用賽車空氣動力學設計
• 來自林寶堅尼Centro Stile設計中心的創新設計
【2020年12月17日,聖亞加塔·波隆尼/香港】林寶堅尼Squadra Corse賽事運動部門推出SC20車型。 這款經過道路合規認證的獨特開篷賽車是由林寶堅尼Squadra Corse賽事運動部門打造、Centro Stile設計中心操刀設計的第二款定製車型。SC20是一款完全按照車主意願打造的車型,車主從設計之初就參與了頂目。
團隊的共同目標是打造一款獨一無二的車型,使其擁有極致設計和超凡性能,結合林寶堅尼賽車車型的空氣動力學解決方案,並採用無與倫比的線條設計和專屬細節。「在SC18 Alston車型推出兩年後,SC20成為一個極具吸引力的全新挑戰。 SC20的主要靈感源自Diablo VT開篷版、Aventador J、Veneno開篷版和Concept S四款車型,是充分結合了創新性和賽車激情的結果。」林寶堅尼Centro Stile設計中心主管Mitja Borkert先生表示。
SC20的碳纖維車身由林寶堅尼空氣動力學工程師手工進行拋光和打磨處理,旨在進一步優化氣流以提升性能,並提高車輛在開篷高速駕駛時的駕乘舒適度。突出的前分流器上嵌入了兩個立板,前艙蓋上的進氣口設計沿襲自Huracán GT3 EVO車型,淩厲的車身側方線條則體現出Essenza SCV12車型的設計風格。 極具強悍的車尾頂部搭載大尺寸碳纖維尾翼,可進行高、中、低負荷的三檔式調節。
SC20車型擁有多處專屬細節,車身採用專為車主打造的Bianco Fu(白色)基礎色,並用Blu Cepheus(藍色)勾勒線條。 撞色搭配也延伸至車輛內飾,顏色配以經典的Nero Cosmus(黑色)和Bianco Leda(白色)。 除了單體式車殼外,駕駛艙內最重要的元素為碳纖維材質的大量使用,包括儀表板邊框、駕駛艙後部面板、車門內飾板、中控面板和方向盤飾條。 座椅殼體同樣採用了碳纖維材質,並以Alcantara和真皮材質包覆。 此外,車門扶手為鋁製,空調出風口則採用林寶堅尼3D列印技術製造。
林寶堅尼汽車公司首席技術官Maurizio Reggiani先生表示:「SC20集精密工程設計、精湛意式工藝、運動感和前沿設計於一身,是在一台擁有林寶堅尼標誌性DNA的純粹開篷車型上搭載V12 引擎和碳纖維材質的典範。」
SC20的引擎基於林寶堅尼自然吸氣式V12旗艦引擎打造,在8,500轉/分時動力高達770匹馬力,在6,750轉/分時可輸出720牛· 米的峰值扭矩。 動力由優化後的7速ISR獨立變速箱控制,經過帶中央電子差速器的四輪驅動系統傳輸到地面。 新車採用單鎖鋁製輪毂搭配Pirelli PZero Corsa輪胎,前輪尺寸為20英寸,後輪尺寸為21英寸。
林寶堅尼賽事運動部門負責人Giorgio Sanna先生表示:「SC20車型是在科技和設計方面的又一次嘗試,將Squadra Corse 賽事運動部門的經驗與林寶堅尼的設計互相結合,並由Centro Stile 設計中心根據車主的意願進行完美詮釋,這也是SC20的整個研發和製造過程的核心。」
• 碳纖維車身採用賽車空氣動力學設計
• 來自林寶堅尼Centro Stile設計中心的創新設計
【2020年12月17日,聖亞加塔·波隆尼/香港】林寶堅尼Squadra Corse賽事運動部門推出SC20車型。 這款經過道路合規認證的獨特開篷賽車是由林寶堅尼Squadra Corse賽事運動部門打造、Centro Stile設計中心操刀設計的第二款定製車型。SC20是一款完全按照車主意願打造的車型,車主從設計之初就參與了頂目。
團隊的共同目標是打造一款獨一無二的車型,使其擁有極致設計和超凡性能,結合林寶堅尼賽車車型的空氣動力學解決方案,並採用無與倫比的線條設計和專屬細節。「在SC18 Alston車型推出兩年後,SC20成為一個極具吸引力的全新挑戰。 SC20的主要靈感源自Diablo VT開篷版、Aventador J、Veneno開篷版和Concept S四款車型,是充分結合了創新性和賽車激情的結果。」林寶堅尼Centro Stile設計中心主管Mitja Borkert先生表示。
SC20的碳纖維車身由林寶堅尼空氣動力學工程師手工進行拋光和打磨處理,旨在進一步優化氣流以提升性能,並提高車輛在開篷高速駕駛時的駕乘舒適度。突出的前分流器上嵌入了兩個立板,前艙蓋上的進氣口設計沿襲自Huracán GT3 EVO車型,淩厲的車身側方線條則體現出Essenza SCV12車型的設計風格。 極具強悍的車尾頂部搭載大尺寸碳纖維尾翼,可進行高、中、低負荷的三檔式調節。
SC20車型擁有多處專屬細節,車身採用專為車主打造的Bianco Fu(白色)基礎色,並用Blu Cepheus(藍色)勾勒線條。 撞色搭配也延伸至車輛內飾,顏色配以經典的Nero Cosmus(黑色)和Bianco Leda(白色)。 除了單體式車殼外,駕駛艙內最重要的元素為碳纖維材質的大量使用,包括儀表板邊框、駕駛艙後部面板、車門內飾板、中控面板和方向盤飾條。 座椅殼體同樣採用了碳纖維材質,並以Alcantara和真皮材質包覆。 此外,車門扶手為鋁製,空調出風口則採用林寶堅尼3D列印技術製造。
林寶堅尼汽車公司首席技術官Maurizio Reggiani先生表示:「SC20集精密工程設計、精湛意式工藝、運動感和前沿設計於一身,是在一台擁有林寶堅尼標誌性DNA的純粹開篷車型上搭載V12 引擎和碳纖維材質的典範。」
SC20的引擎基於林寶堅尼自然吸氣式V12旗艦引擎打造,在8,500轉/分時動力高達770匹馬力,在6,750轉/分時可輸出720牛· 米的峰值扭矩。 動力由優化後的7速ISR獨立變速箱控制,經過帶中央電子差速器的四輪驅動系統傳輸到地面。 新車採用單鎖鋁製輪毂搭配Pirelli PZero Corsa輪胎,前輪尺寸為20英寸,後輪尺寸為21英寸。
林寶堅尼賽事運動部門負責人Giorgio Sanna先生表示:「SC20車型是在科技和設計方面的又一次嘗試,將Squadra Corse 賽事運動部門的經驗與林寶堅尼的設計互相結合,並由Centro Stile 設計中心根據車主的意願進行完美詮釋,這也是SC20的整個研發和製造過程的核心。」
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