林寶堅尼Sián開篷版：在開闊天空下感受未來科技

• 極富遠見的限量版V12開篷超級跑車，結合了突破性的混合動力科技和設計
• 全新開篷版車型採用了獨一無二的材料科學應用，並在混合動力系統中搭載了超級電容：該技術在林寶堅尼Sián車型上是全球首次應用
• 作為品牌有史以來動力最為強勁車型的開篷版車型，林寶堅尼Sián開篷版的熱電綜合動力高達819匹馬力（602千瓦）
• 重量功率比低至2.0千克/馬力，在2.9秒以內即可從靜止加速至100公里/小時，最高速度超過350公里/小時
• 僅限量生產19台，現已售罄

【2020年7月9日，聖亞加塔·波隆尼/香港】林寶堅尼汽車公司推出林寶堅尼Sián開篷版車型。作為一款搭載林寶堅尼標誌性V12引擎的限量版開篷混動超級跑車，林寶堅尼Sián開篷版採用獨一無二的混合動力科技，呈現無與倫比的林寶堅尼混合動力性能表現。新車的開篷設計為這款車型的專屬車主打造出超凡的駕駛座艙，在擁抱天空的同時，林寶堅尼史上動力最為強勁的V12引擎的標誌性聲浪也不絕於耳，在體驗非凡性能的同時，感受林寶堅尼Sián開篷版在品牌向未來電動化發展進程中的重要性。

「林寶堅尼Sián開篷版是品牌精神的完美體現。」林寶堅尼汽車公司主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生表示。「它代表了超凡設計與卓越性能。最重要的是，林寶堅尼Sián開篷版搭載了舉足輕重的未來科技。新車所採用的革新性混合動力系統預示著林寶堅尼超級跑車的發展方向。我們正在向有電動化需求的未來邁進， Sián開篷版也代表著林寶堅尼對於極致生活方式的追求。」

Sián開篷版以林寶堅尼Centro Stile設計中心甄選的Blu Uranus（藍色）外觀顏色發佈，設計中心將與Ad Personam高級個性化定制部門及每一位Sián開篷版車主共同為其愛驅進行顏色和細節的全方位個性化定制。新車將天空的藍色和草原的綠色完美融合，彰顯出由Sián開篷版的超凡性能所帶來的自由感和駕駛樂趣。全新開篷版車型的輪圈採用了Oro Electrum（金色）—— 林寶堅尼特別選擇了該顏色以象徵其電動化。與之呼應的內飾設計採用了將白色與Blu Glauco（藍色）細節和Oro Electrum（金色）鋁制元素相結合的優雅風格，全新設計的空調出風口採用3D印技術，並可根據客戶姓名的首字母進行個性化定制。

面向未來的設計

林寶堅尼Sián開篷版沿襲其硬頂版車型充滿未來感的設計，而開蓬駕駛艙更為這款真正的開篷跑車車型加入了全新而純粹的氣質。俯瞰Sián開篷版能清晰地看見標誌性的「Periscopio（潛望鏡）」線條，其靈感源自第一台林寶堅尼Countach車型。這組線條以斜對角線的形式從駕駛艙延伸至車輛尾部，並抵達座椅後方的空氣動力學氣流通道。林寶堅尼Sián車型修長的車身輪廓和特有的空氣動力學尾翼賦予其極具辨識度和力量感的外觀。新車極低的前部集成了碳纖維分流器，並採用了林寶堅尼標誌性的Y字型車燈。

林寶堅尼Sián車型的純粹設計清晰地體現出優化的空氣動力學效率和強大的科技實力。氣流可通過前分流器和前艙蓋被導流至車身側方進氣和出氣口並穿過後擾流板，開篷的設計也不會導致空氣動力學效率下降。後部的主動冷卻葉片採用了林寶堅尼獨特的專利材料科學技術，排氣系統的溫度能夠使智慧材料部件產生反應，從而觸發葉片運轉，引起葉片旋轉，提供從容優雅且輕量化的冷卻方案。

車輛後部採用了林寶堅尼經典的六邊形設計，呈現出具有力量感的極致尾部外觀。6個六邊形尾燈的設計靈感源自林寶堅尼Countach車型。尾翼集成於車身之中，僅在車輛行駛時向外開啟，從而提升性能表現。

為全新未來而生的電動化和混合動力科技

採用低位元設計的強大底盤搭載了下一代V12引擎。「Sián」在博洛尼亞方言中意為「閃光」或「閃電」，寓意著Sián開篷版的電動化是林寶堅尼未來混合動力戰略的一部分，同時秉承了林寶堅尼自然吸氣式動力形式超級跑車的超凡激情和動態表現。

林寶堅尼Sián開篷版的混合動力系統將V12引擎與全新動力系統相結合，通過最輕量化的方案提供最高動力。變速箱內設有一台輸出功率為34匹馬力的48伏電機，能夠帶來迅敏的回應速度和更佳的性能表現。該電機還可為倒車和泊車等低速下的操作提供電動動力支援。

新車搭載了林寶堅尼革新性的超級電容應用。這一全球首創的科技相比於傳統鋰電池能夠儲存多十倍的能量。超級電容位於駕駛艙與引擎之間的隔板中，保證了完美的重量分配。在重量相同的情況下，超級電容的能量比普通電池高出三倍；在輸出功率相同的情況下，超級電容的重量可比普通電池減輕三倍。搭載超級電容和電機的電動系統重量僅為34千克，重量功率比僅為1.0千克/馬力。對稱的功率流能夠保證超級電容在充電和放電週期內保持相同的效率，使其成為最為輕量化、效率最高的混合動力解決方案。

這項先進科技與採用鈦合金氣門的V12引擎相結合，引擎在轉速為8,500轉/分時，輸出功率高達785匹馬力（577千瓦）；此外，混合動力系統能夠提供額外的34匹馬力，這使林寶堅尼Sián開篷版的總動力達到了819匹馬力（602千瓦），最高速度超過350公里/小時。

林寶堅尼Sián開篷版搭載了自主專門研發的先進制動能量回收系統。與傳統鋰電池不同的是，超級電容的功率流擁有對稱的特性，能夠以相同的功率進行充電和放電。在每次制動時，林寶堅尼Sián開篷版的儲能系統均能夠恢復滿電。儲存的電能可即時用於增強動力，令駕駛者在加速過程中暫態增加扭矩；當車速達到130公里/小時，電機則自動斷開，在提高操控靈活性的同時提升速度：與未搭載該系統的車型相比，車速可提高10％以上。

這一革新系統還可讓車輛在低擋位元下實現暫態加速。V12引擎與混合動力系統相結合，可提供更高的牽引力。Sián開篷版在2.9秒內即可從靜止加速至100公里/小時。操控靈活性方面的提升也更為顯著，例如，車輛在三擋下的牽引力提升了10％。

林寶堅尼Sián開篷版在擁有卓越動態操控和性能的同時，其混合動力系統更將駕駛舒適性提升至全新高度。搭載傳統內燃機動力系統的車型在換擋時，駕駛者會感到車速降低、扭矩不足；而混合動力系統的電機可通過升擋扭矩補足將其抵消，從而避免了令人不適的頓挫感，駕駛者只會感受到車輛加速的推背感。