全新車型 - 科尼賽克Gemera: 世上首台終極級GT及科尼賽克首款四座車型

科尼賽克 Gemera在日內瓦首度全球亮相，是世上首台終極級的GT車型，亦是品牌的第一款四座車型，限量生產300台。

“一直以來，極致性能只屬於那些行李空間非常有限的兩座車型， 直到Gemera的出現。” 科尼賽克汽車有限公司首席執行官兼創始人Christian von Koenigsegg先生表示：“Gemera開拓了一個全新的車型領域，這是一台內部空間寬敞充足並且符合環保趨勢的終極級動力車型，我們稱之為終極級GT。”

極致性能
自品牌誕生以來的25年間，科尼賽克一直專注於製造擁有極致性能的超級跑車。

這台全新的終極級GT車型，可承載四人的同時亦提供出色的行李空間，意味著用家可與家人朋友同時享受科尼賽克的駕乘體驗。Gemera雖然是一款四座車型，其引擎和電力系統所爆發出的動力都超過大部分兩座超跑。儘管如此，Gemera的宗旨是提供適用於長途旅行，滿足家庭日常出行，具舒適感、個性化和安全性的駕乘需求。

Gemera強大的動力核心源於一台雙渦輪增壓Freevalve3氣缸引擎。憑藉1.27兆瓦功率和3,500牛頓米扭力的優秀性能，Gemera從0至100公里/小時加速時間僅需1.9秒，速度超越400公里/小時。

舒適性
作為超跑級領域的首款GT車型，Gemera用心著墨於日常駕駛和舒適度。Gemera配備4個保溫和4個冷凍杯座、前後座椅的中央信息娛樂螢幕、前後無線充電，Apple CarPlay, 車載互聯網和Wi-Fi, 由11個揚聲器組成的音響系統、內外鏡頭、4個閱讀燈、記憶加熱座椅、前排電動座椅、三區自動恆溫系統、Autoskin 智能電液壓門艙操控等。


TFG動力系統（Tiny Friendly Giant ）
Gemera可以產生1,700匹馬力或1.27兆瓦的綜合功率輸出。三台電動摩打分別位於兩個後輪和引擎曲軸，可以同步輸出800千瓦或1,100匹馬力，或單獨輸出1,400匹馬力，加上搭載了2升排量的雙渦輪增壓Freevalve 3氣缸引擎, 採用乾式油底潤滑系統。可輸出600匹馬力和600牛頓米扭力，整個動力系統被稱為Tiny Friendly Giant (TFG)。與傳統的內燃引擎相比，TFG提供了更輕量化和更高效的動力解決方案，TFG無疑是未來動力系統的趨勢。

當接通電源並注入第二代乙醇燃料(Gen2.0)或二氧化碳合成的可再生甲醇燃料，如Vulcanol或其混合物，Gemera則可以像電動汽車一樣實現二氧化碳碳中和效果。即使在第二代可再生燃料普及前，Gemera也可以使用E85生物燃料或者普通燃料。

Gemera配備三台電動摩打，能以高達300公里/小時的速度靜音運行，通過800伏電池在電動模式下可實現高達50公里的續航距離。

四輪轉向和扭力矢量控制
Gemera的軸距達到3,000毫米，提供前所未有的舒適性和直航穩定性。其後輪轉向確保轉彎靈活，做到原本只在小型車型才能實現的轉彎半徑。而在高速行駛時，後輪轉向也更有利於車身操控更安全流暢。

四輪轉向和四輪扭力矢量控制的結合賦予了轉向和操控上更多靈活性，使Gemera成為世上最具駕駛樂趣同時最安全的汽車之一。

安全至上
作為世界上最安全的超級跑車之一，Gemera同時符合全球市場測試批准。其堅固的碳纖維一體化車殼，配上6個智能安全氣袋，防打滑和穩定操控系統，防鎖死剎車系統(ABS)高級自動駕駛輔助系統第二級別 (ADAS 2.5)。此外，後排座椅配備ISOFIX接口，使得Gemera在安全方面無可挑剔。

總括而言，四轉向、四驅動和四扭力矢量控制使Gemera 可以提供最高的安全和穩定性，與此同時亦不失令人振奮的終極級駕駛體驗。

純粹的科尼賽克
科尼賽克透過Gemera開啟全新的車型領域，然而其外形設計貫徹科尼賽克一系列車型的風格，同時彰顯了簡潔的瑞典式設計哲學。

其車輛前臉的設計靈感源於科尼賽克史上第一台原型車－於1996年面世的科尼賽克CC。Gemera沿襲了科尼賽克經典的設計特徵，比如從噴射戰鬥機獲得靈感的環繞式擋風玻璃、無B柱設計、簡潔線條、短懸設計和碩大的側進氣口。

Gemera採用尺寸更大的科尼賽克自動式同步旋翼門（KATSAD），加上堅固的碳纖維單體殼車身，而且沒有B柱的設計下車門能更加順暢地打開。此外，Gemera擁有寬敞的四座空間，令駕駛者可與家人朋友一起舒適地感受終極GT的威力。

限量生產
Gemera限量生產300台。